Was habt ihr so für Hobbys? Modelleisenbahn? Kunstmalerei? Töffli-Restauration?
Für alle, die sich mal eine etwas ambitioniertere Freizeitbeschäftigung zutun möchten, hätten wir folgenden Vorschlag:
Bild: platinumfighters.com
Ja-haaaa, das ist eineVought Corsair, ein amerikanisches, trägergestütztes Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Genau: jenes mit den ikonischen Knickflügeln.
Und ja, es braucht etwas Arbeit.
Aber wenn's fertig ist, sieht's dann SO aus:
Bild: platinumfighters.com
Beziehungsweise bis 2019sah das Flugzeug so aus. Es handelt sich hierbei nämlich um die Corsair mit Bau-Nr. 92106, die 1945 in der Goodyear-Fabrik in Akron, Ohio, gebaut wurde (weshalb es technisch keine Vought Corsair ist, sondern eine Goodyear Corsair). An die US Navy punktgenau zum Kriegsende geliefert, verpasste sie Kampfhandlungen und wurde bis 1958 von diversen US Navy Reserve Squadrons geflogen. Von 1976 bis 1978 wurde das Flugzeug für die Dreharbeiten der TV-Serie «Baa Baa Black Sheep» (später «Black Sheep Squadron» – «Pazifikgeschwader 214») geflogen.
Vought F4U «Corsair»
Die Vought F4U «Corsair» war ein Kampfflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Vought-Sikorsky Aircraft (ab 1942 Vought Aircraft). Im Zweiten Weltkrieg wurde der einmotorige Tiefdecker mit den charakteristischen Knickflügeln im Pazifikkrieg als Trägerflugzeug beim US Marine Corps, bei der US Navy, der britischen Royal Navy und der Royal New Zealand Air Force eingesetzt. Von 1940 bis 1953 wurden 12'581 Maschinen in verschiedenen Varianten gebaut. Die Corsairs fanden noch im Koreakrieg grosse Verwendung, ebenso bei der französischen Aéronavale in den Kriegen der 1950er-Jahre. Ihre letzten Einsätze waren 1969 im ‹Fussballkrieg› zwischen Honduras und El Salvador.
quelle: Wikipedia
Nr. 92106 wurde später akribisch restauriert und von 2003 bis 2019 regelmässig geflogen (ich selbst durfte anno 2014 dieses Flugzeug in Aktion erleben – grossartigst!). Weshalb es in den Farben der Royal Navy lackiert wurde, ist nicht in Erfahrung zu bringen (sowohl die US Navy, die US Marines als auch die Royal Navy betrieben die Corsair während des Zweiten Weltkriegs).
Bild: platinumfighters.com
2019 erlitt das Flugzeug einen Landeunfall und nach reiflicher Überlegung beschloss der Besitzer, die Corsair «as is» zu verkaufen. Die Restauration, wie bei solchen Fluggeräten üblich, dürfte einige Jahre in Anspruch nehmen.
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WW2-Jäger zu verkaufen (kleinere Reparatur notwendig)
Jap, hier ist der Schaden des Landeunfalls ersichtlich ...
Der Preis ist Verhandlungssache und wird vom Verkäufer nicht genannt. Als Vergleich können wir aber mal einige der flugfertigen Exemplare angucken, die der Händler Platinum Fighters in Südkalifornien im Angebot hat. Da wären nämlich gleich drei (!) weitere Corsairs, und zwar:
1944 Chance Vought F4U-1D Corsair
Diese Chance Vought F4U-1D Corsair, Bau-Nr. 82640, diente zwischen Januar und April 1945 an Bord des Flugzeugträgers USS Intrepid mit der legendären Jagdstaffel VF-10 ‹Grim Reapers› und nahm an der Schlacht von Okinawa teil. Damit ist sie eine der wenigen überlebenden Corsairs aus dem Zweiten Weltkrieg. Frisch ab Renovation und voll flugfähig. Deins für 3'995'000 Dollar. Bild: platinumfighters.com
1950 Chance Vought F4U-5NL Corsair
Bau-Nr. 124541. Eine Veteranin des Koreakriegs, wo sie in der Nachtjäger-Staffel VMF 513 ‹Flying Nightmares› diente. In jenem ikonischen schwarzen Farbschema ist das vollrestaurierte Flugzeug gehalten. Kostenpunkt: 3'375'000 Dollar.Bild: platinumfighters.com
1951 Chance Vought F-4U-5N Corsair
Bau-Nr. 123168 wurde 1951 an die US Navy ausgeliefert und 1956 an die FA Hondurena verkauft, die sie 20 Jahre lang weiter betrieb. 2014 vollständig renoviert und in den Farben der FA Hondurena gehalten, ist sie seither an Flugshows im Einsatz. Preis: 3'450'000 Dollar. Bild: platinumfighters.com
Anhand obenstehender Beispiele erfährt man, dass der Marktwert einer voll restaurierten, flugtüchtigen Corsair um die 3,5 bis 4 Millionen Dollar liegt. Die erstgenannte, reparaturbedürftige Corsair dürfte freilich einiges weniger kosten.
Womit wir wieder mal in der wunderbaren Welt des Vintage-Flugzeug-Handels wären, jene kleine, aber global verzweigte, hochspezialisierte KMU-Industrie, die sich um Bezug, Transport, Restauration, Verkauf und Betrieb von alten Flugzeugen bemüht:
Verkäufer der obigen Corsairs ist die renommierte Platinum Fighter Sales aus Südkalifornien. Kommt, wir schauen noch husch, was sonst noch im aktuellen Angebot ist! Etwa:
1940 Hawker Hurricane Mk. 1
Bei dieser Hurricane handelt es sich um eine echte Überlebende der Luftschlacht um England. Aus ihrem detaillierten Einsatzregister ist unter anderem zu vernehmen, dass dieses Flugzeug am 15. September 1940 (an dem Tag also, der im Nachhinein zum Battle of Britain Day gekürt wurde) eine Dornier Do 17 abschoss. Diese Hurricane ist Teil der Battle-of-Britain-Ausstellung im Imperial War Museum Duxford. Es besteht aber die Möglichkeit, einen Viertelanteil zu erwerben und damit dieses ikonische historische Artefakt zu fliegen. Preis für einen Viertels-Anteilschein: 500'000 Pfund.Bild: platinumfighters.com
1943 Supermarine Spitfire Mk. IX
Die wohl ikonischste Flügelform der Aviatikgeschichte, Symbol des Widerstands gegen Nazideutschland, Designklassiker undundund. Verehrte Damen und Herren, verneigt euch vor der alles überragenden Spitfire! Preis: 3'500'500 Pfund.Bild: platinumfighters.com
Das wohl bekannteste amerikanische Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Das hier angebotene Exemplar von 1944 diente in der US Army Air Force und danach der Royal Canadian Air Force, bevor es nach Neuseeland verfrachtet wurde, wo es restauriert wurde und seither im historischen Farbschema der New Zealand Territorial Air Force fliegt, die in den Fünfzigerjahren einige Staffeln dieses Flugzeugtyps betrieb. Preis: 2'395'000 Dollar. Bild: platinumfighters.com
1947 Hawker ISS Fury FB.10
Wohl das schnellste je zum Einsatz gekommene Kolbenflugzeug. Dieses Exemplar in den Farben der irakischen Luftwaffe («ISS» = «Iraqi Single Seater») ist aus dem Jahr 1947. Preis: 1'945'000 Euro. Bild: platinumfighters.com
Ach, die 770-km/h-Spitzengeschwindigkeit des Hawker Fury genügt dir nicht? Du willst so richtig, richtig schnell fliegen? Dann wäre diese Starfighter aus dem Kalten Krieg das Richtige für dich! Zweifache Schallgeschwindigkeit, «zu einem reduzierten Preis»! Preis: 425'000 Dollar.
«GROSSARSCHVOGEL»: US-Bomberjacken des Zweiten Weltkriegs
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«GROSSARSCHVOGEL»: US-Bomberjacken des Zweiten Weltkriegs
Platz da, hier kommt der «GROSSARSCHVOGEL»! Dies sind allesamt Besatzungsmitglieder – Piloten, MG-Schützen, Funker etc. – der Staffeln der US 401st Bombardment Group.
quelle: 401bg.org / 401bg.org
Milliardär findet «USS Lexington»
Video: watson
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Die beliebtesten Kommentare
Kev66
14.08.2022 21:16registriert November 2019
Frage mich, ob beim Starfighter-Preis ein Fallschirm dabei ist.
Ich bin selber ein Teilhaber einer alten C172 (eigentlich C175). Dabei ist der Kaufpreis (ca. 100'000) nur ein kleiner Kostenpunkt. Wartung und Betrieb sind deutlich teurer. Wir bezahlen etwa CHF 15'000 pro Jahr an Fixkosten (Jahreskontrolle, Versicherung, Hangar, ...) und pro Stunde rund CHF 250, wobei die Hälfte ca für Treibstoff draufgeht (Literpreis im Moment bei 3.05). Und das für ein relativ unspektakuläres Flugzeug. So sehr ich den Artikel auch cool finde und durchaus unterhaltsam, ist der Kaufpreis wohl leider nur die Spitze des Eisbergs...
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