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Das Klimawahljahr ist lanciert: Die SP reicht eine Flut an Vorstössen ein, um den Klimawandel zu stoppen. Bild: KEYSTONE
Eine Gruppe junger SP-Nationalräte reicht demnächst 13 Vorstösse ein. Alle haben sie das gleiche Ziel: Den Klimawandel stoppen. Wir haben 6 Vorstösse herausgepickt und wollten von Nationalrat Cédric Wermuth wissen: Ist das alles nur billige Wahlpropaganda?
Die Klimabewegung hat die Politik so richtig aufgescheucht: Die Parteien versuchen sich im «Klimawahljahr 2019» mit Vorstössen im Parlament gegenseitig zu übertrumpfen. Eine Gruppe von jungen SP-Nationalräten und Nationalrätinnen reicht in den nächsten Tagen nicht weniger als 13 Vorstösse ein, die der Schweizer Klimapolitik Beine machen sollen.
watson hat jene Forderungen herausgepickt, die für ordentlich Zündstoff sorgen dürften:
Bild: KEYSTONE
SP-Nationalrat Cédric Wermuth fordert in einer Motion, dass an einem Sonntag pro Jahreszeit «alle öffentlichen Strassen und Plätze inklusive Nationalstrassen» komplett autofrei sind. Am gleichen Tag sollen Herr und Frau Schweizer dafür gratis ÖV fahren können. Sämtliche Autobahnen wären gesperrt.
Provoziert die SP absichtlich einen Verkehrskollaps? Autofreie Sonntage habe es schon während der Erdölkrise in den 1970er-Jahren gegeben. Das habe damals keine Probleme verursacht. Wermuth: «Es ist wichtig, ein symbolisches Zeichen für die Verkehrsverlagerung zu setzen.»
Die SP fordert Gratis-GAs für unter 25-Jährige. Bild: KEYSTONE
Nebst autofreien Sonntagen fordert Fabian Molina in einem weiteren Vorstoss, dass der Bund allen unter 25-Jährigen ein Gratis-GA schenkt. So sollen junge Menschen dazu animiert werden, öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen anstatt eigene Motorfahrzeuge.
Auf die hohen Kosten angesprochen sagt Molina, die SBB gehöre sowieso dem Staat. «Volkswirtschaftlich bezahlen wir die Kosten der Mobilität sowieso und die Folgen des Klimawandels obendrauf», so Molina. Langfristig gesehen sei eine Investition in das richtige Mobilitätsverhalten eben lohnend, selbst wenn es jetzt teuer sei.
Bild: KEYSTONE
Die SP nimmt weiter die «Generation Easy Jet» ins Visier: Damit die Jungen für Städtetrips weniger das Flugzeug nehmen, sollen die Bahnreisen durch Europa attraktiver gemacht werden. Der Bundesrat soll, geht es nach SP-Nationalrätin Mattea Meyer, allen 16-Jährigen einen Gutschein für den «grenzüberschreitenden Bahnverkehr» im Wert von 500 Franken schenken. Das reicht schon für eine kleine Interrail-Tour.
In der Schweiz feiern jährlich 80'000 Teenies ihren 16. Geburtstag. Dementsprechend rechnet Meyer mit Kosten von 40 Millionen Franken.
Bild: EPA/DPA FILE
Eine besonders drastische Massnahme schwebt SP-Nationalrätin Samira Marti (24) vor: Sie fordert ein temporäres Verbot von Flugreisen zu Destinationen, die aus der Schweiz innerhalb von 12 Stunden mit dem Zug erreichbar sind. Als Folge davon dürften Airlines etwa die Strecke Zürich-Berlin nicht mehr fliegen.
Das Verbot soll solange gelten, bis Flugzeuge mit alternativen Antriebsformen verkehren und dadurch der CO2-Austoss gesenkt werden kann.
Der frühere Juso-Präsident Wermuth legt noch einen drauf. In einer Motion fordert er, dass der Bundesrat ein nationales Forschungsprogramm «System change not climate change» lanciert. Dieses soll untersuchen, inwiefern das Gesellschaftsmodell des «konkurrenz- und wachstumsgetriebenen Kapitalismus» der Bekämpfung des Klimawandels zuwider laufe.
«Die Zeit für pragmatische Lösungen ist vorbei. Es braucht eine fundamentale Umstellung, um den CO2-Austoss zu senken», so Wermuth dazu.
Bild: KEYSTONE
Schweizer Grossbanken unterstützen durch Milliarden-Kredite weltweit Unternehmen, die fossile Brennstoffe wie Erdöl und Erdgas nutzbar machen. Der Finanzsektor soll nicht mehr nur freiwillig etwas für den Klimaschutz tun, findet die Basler Nationalrätin Samira Marti.
Marti will, dass der Bund von Schweizer Privatbanken klare und zeitgebundene Pläne verlangt, die aufzeigen, wie sie ihre Finanzströme in Einklang mit dem Pariser Klimaabkommen bringen. Dies etwa, indem der Bundesrat die Finanzierung von neuen Kohlekraftwerken oder die Förderung von extremen fossilen Brennstoffen wie Öl aus der Arktis einschränkt.
Die Forderungen der SP-Jungparlamentarier sind radikal und scheinen utopisch. Sind die Vorstösse einfach ein plumper Wahlkampf-Gag? Wermuth winkt ab. Es sei nicht ein gewöhnliches Wahljahr, sondern seit letztem Oktober das Jahr des Klimastreiks. «Damit wirklich etwas gegen den Klimawandel unternommen wird, müssen wir die bürgerlichen Mehrheit im Parlament kippen».
FDP-Präsidentin Petra Gössi kündigte vor drei Wochen die grosse Klimawende ihrer Partei an. Erst letzte Woche versenkte die FDP im Parlament erneut Klima-Vorstösse. Was sagt sie zur Vorstoss-Welle der SP?
Video: srf
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Klasse ... Highlight
„Warum sollen gerade die Jungen in den Genuss von Vorteilen kommen, während alle anderen die Kosten tragen müssen?“ Highlight
Ist klar ne? Ich wäre eher dafür dass wir Hinterfragen wieso ein staatlicher Betrieb (SBB) teurer ist als ein besteuertes Unternehmen(Swiss) von ZH nach Genf. Klar müssen wir reduzieren dann fangt aber bitte in Asien und Nordamerika an. Fangt an Geburtenkontrollen zu fordern auf der ganzen Welt. Fangt an Bildung zu betreiben in ärmeren Ländern. Trefft die grossen Unternehmen wo es weh tut. Das ist genau das Problem der Durchschnittsbürger badet es aus während Milliarden auf Kosten 2 und 3 Weltländer gescheffelt werden. Highlight
Und dann war da noch die dt. Grundschullehrerin, welche meinte, man könne jährlich 58,6 Tonnen CO2 einsparen, "wenn wir nur ein Kind weniger in die Welt setzen". Highlight
Sie rechnet vor, was die Linken nicht hören wollen. Nämlich, dass auch ein neu geborener Mensch massiv CO2 freisetzt. Highlight
Nach dem Durchlesen der Kommentare: Highlight
Ich bin hier angesiedelt: http://www.postwachstumsoekonomie.de/material/grundzuege/ Highlight
Linke Politik wiedermal a la: Tagelange Sitzungen und schwafeln und schauen was dabei rauskommt. Nichts schlaues. Highlight
Wie kriegt man Leute dazu die Bahn statt anderer - weniger klimaverträglicher - Transportmittel zu verwenden? Übers Portemonnaie! Highlight
Das mag sein. Aber eine subventionierung von mehr als 50% für ein massentransportmittel kanns auch nicht sein. Zumal das subventionierte massentransportmittel nicht mal viel günstiger ist als wenn jeder selbst ein auto bezahlt. Da müssen die bahnbetreiber mal über die bücher und kosten einsparen. Highlight
@trichie: Jein. Highlight
Vielmehr muss doch jedem Einzelnen Bewusst werden, dass er selber Verantwortung übernehmen muss. Es nützt nichts immer zu sagen wir in der kleinen Schweiz können nichts bewirken. Wenn dies jeder macht, toll... Highlight
Wir in der CH sind gegenüber den meisten Ländern der Welt in Bezug auf Umweltschutz um "Welten" voraus. Aber wirklich um Welten! Schon in Italien sieht man visuell den Unterschied. Von der 3. Welt spreche schon gar nicht. Highlight
Frau Gössi, wenn eine "sozialistische Staats- und Verkehrspolitik" die einzige Möglichkeit ist, um die Klimakatastrophe aufzuhalten, dann machen wir halt eine eine sozialistische Staats- und Verkehrspolitik. Eine Alternative haben wir von Ihnen ja bisher keine gehört. Highlight
"In tat und warheit gefährden wir nur unseren wohlstand weil wir nicht mehr konkurenzfähig sinnd wenn milliarden zum umweltschutz rausgehauen werden müssen von privaten und firmen." Highlight
Punkte 1 bis 3 sind untaugliche Klientel- und Symbolpolitik und 4 bis 6 sind zu extrem und werden deshalb nicht umgesetzt. Highlight
Unlustigerweise wird "der Feind", wenn er uns in der Form von bis auf die Zähne bewaffneten Russen bedroht, sofort Milliarden in eine absolut unproduktive, anödende und die Umwelt zusätzlich mit Lärm, Abgasen und Blei-Verseuchungen verschmutzende Armee gepumpt. Highlight
Anstatt den Jugendlichen ein Gratis GA anzubieten. Könnte man Familien und Personen (unabhängig vom Alter) die bewusst und mit Nachweis auf das Auto verzichten, das GA stark Rabattieren. Ich würde schon lange ein GA gegen ein Auto tauschen, aber das GA ist im verhältnis einfach teurer. Bevor die grosse rechnerei losbricht, ich fahre grundsätzlich alte Occasionen bei denen der Wert bereits abgeschrieben ist. Benzin+Versicherung+Service kommt mich einfach günstiger. Highlight
Aber die alten Karren sind auch viel umweltschädlicher. Nehmen sie dem Klima zuliebe etwas Geld in die Hand und kaufen Sie das neuste Modell. Die haben auch eine viel bessere Umweltbilanz. Highlight
Allein die 15 größten Schiffe der Welt stossen pro Jahr so viele Schadstoffe aus wie 750 Millionen Autos Highlight
Hört auf diesen Quatsch zu verbreiten! Hier der Faktencheck: Highlight
und wieder sind es extremforderungen seitens sp, welche schlicht nicht umzusetzen, geschweige denn zu finanzieren sind, weil sich dafür schlicht keine mehrheit finden wird. anstatt kompromissfähige lösungen zu suchen, positioniert man sich wieder radikal. sorry liebe genossen, aber bei mir habt ihrs nun endgültig verspielt. Highlight
In der Schweiz lebt man immer weiter weg vom Arbeitsort entfernt. "Niemand" fährt mit dem Velo zum Bahnhof. Und jetzt soll der öffentliche Verkehr noch günstiger werden? Wie wird damit weniger Energie verbraucht? Die SP möchte einfach den Individualverkehr bekämpfen, der Klimawandel interessiert sie nicht. Highlight
Das hat auch damit zu tun, dass man uns in den 90ern jahrelang eingetrichtert hat, wir müssten flexibler werden. Es könne halt nicht jeder am Wohnort arbeiten, man müsse bereit sein, weiter weg zu arbeiten. Irgendwann haben wir es geglaubt und getan. Aber man hat immer noch die Freiheit, sich näher beim Arbeitsort eine Wohnung zu suchen. Das mag nicht immer einfach sein, aber der Aufpreis muss mit Transportkosten und Zeitgewinn verrechnet werden. Highlight
Gut so. Highlight
Warum die Welt nicht gerettet werden kann ? Highlight
Sorry aber keine lust 12h nach Berlin zu reisen wenn ich in 2h dort bin. Klimawandel hin oder her. Zeit ist aus meiner sicht das wichtigste Gut dass ich besitze und die lasse ich mir nicht rauben. Highlight
Solange in Europa, Asien, Afrika und Amerika reihenweise Kohle- und Gaskraftwerke gebaut werden, könnt ihr "mir de Buggel abe rutsche". Highlight
Und für weniger als 100.- inkl. Übernachtung verschwendest du keine Zeit bei der Gepäckkontrolle und der zeitliche Aufwand minus Schlafzeit beträgt auch ca. 1½ Stunden. Highlight
Kurzstrecken zu verbieten macht doch keinen Sinn..die Frage ist doch, warum wir Kurstrecken fliegen: Weil mit dem Flieger nach Berlin viiiiiel günstiger ist als mit dem Zug. Und das nicht nur mit EasyJet und anderen Billigfliegern, sondern auch mit "normalen" Fluggesellschaften. Die Motion sollte also nicht Kurzstrecken verbieten, sondern die kapitalistische Preisstrategie der Öffis. Highlight
Und wenn man 26 wird trifft einem der Mobilitätskostenhammer. Ausserdem sind die Züge schon jetzt meistens völlig überfüllt. Besser mal Ölheizungen für Neubauten verbieten. Solarzellen aufs Dach Pflicht bei Neubauten. Keine PW zulassen die mehr als 3 Liter Treibstoff benötigen. Keine Kreuzfahrten mehr anbieten in Reisebüros. usw... Highlight
Strengeres Energiegesetz oder generell Verbote haben in der Schweiz dank FDP/SVP und den Lobbyorganisationen wie dem HEV keine Chance. Highlight
Ich verstehe nicht, warum sich einige Exponenten der SP nun auch in klimapolitischen Fragen mit so extremen Vorschlägen positionieren wollen. Natürlich soll auch der Umweltschutz auf der Agenda einer sozialen und linken Partei nicht zu kurz kommen, aber die revolutionären Ansätze erwarte ich in anderen Bereichen. Klimaschutz soll die SP in Form von realistischer Sachpolitik vorantreiben. Die SP wird für mich durch solche Aktionen leider in Zukunft nicht mehr wählbar sein. Schade. Highlight
Und wieder wird kein Wort über die Fleischindustrie verloren... Man sollte lieber dort was ändern, die Massentierhaltung stösst mehr co2 aus als alle Fahrzeuge dieser Welt zusammen. Highlight
Ich finde es einfach schade, dass es kein platz für Experimente gibt, wieso machen wir nicht einfach mal? Ohne Jahre lang darüber zu diskutieren. Solche Auto-freien Sonntage kosten ja nix, oder? Hätten aber eine grosse Wirkung. Klar müsste man die Ramenbedingungen erst klären aber nicht immer diese langwirigen Prozesse, das steht mir bis zum Hals! Highlight
Alles kostet. Und ob die Wirkung so positiv wäre, ist auch nicht klar. Fahren die Menschen dann einfach vorher oder nachher mehr mit dem Auto. Zudem gibt es auch Menschen, die an einem Sonntag arbeiten und für die könnte es schwieriger werden. Highlight
Gratis ÖV für alle! Geschäftsreisen massiv einschränken! Es gibt Video-Telefonie und Konferenzschaltung. Kurzflüge verbieten find ich gut! Start braucht 8 mal mehr kerosin als der steigflug und 20 mehr als der Streckenflug. Ca. 70% des verbrauchs gehen also auf start und landung. Highlight
Du verstehst das prinzip schon von 225t in bewegung versetzen, mit kaum rollwiderstand und kaum brems und beschleunigungsenergie zwischen start und ziel für 380 personen zu transportieren oder 1,7 tonnen im stop-and-go verkehr, hohem rollwiderstand und hohem verschleissteilbedarf für eine (manchmal zwei) person(en). Highlight
Also dann werden einfach die Menschen den Zug nehmen und während 12 Stunden wegwerf Material konsumieren wenn sie Hunger und durstig sind. Ich kaufe meistens auf einem Kurzflug nichts da zu teuer oder nicht nötig. Highlight
Ich werde wahnsinnig, wenn ich so etwas lese... So lange die Menschen derart keine Ahnung vom Thema haben, wird's schwierig mit dem Klimaschutz. Highlight
Einer der Gründe, weshalb es mir immer äusserst unangenehm ist, mich als überzeugter Linker der SP zuzuorden: Kommt einmal ein (oder mehrere) wirklich brauchbare Vorschlag(e), ist er immer mit dermassen unausereiftem, ideologisch-durchtränktem Beigemüse durchsetzt, dass der Vorstoss nicht den Ansatz einer Chance zur Mehrheitsfähigkeit hat. Es sind die Momente, in denen ich wirklich Zweifel an der Absicht der SP habe, ernsthafte Politik betreiben zu wollen. Und man es dem Wirtschaftsfilz so unglaublich leicht macht, um mit ein bisschen Schweizer-fahnewehen alles in Grund und Boden zu stampfen. Highlight
Die Vorschläge sind Blödsinn, wenn sie die Menschen dazu bringen, noch mehr zu reisen. Wer wirklich umweltbewusst leben will, muss verzichten. Es bringt nichts, jede PET-Flasche zu rezyklieren, wenn man dann aber statt einer Flasche am Tag 3 verbrauchen. Ein Gratis-GA würde dazu führen, dass die Jungen viel mehr reisen würden. Ich würde es auf jeden Fall so machen. Da fände ich ein Gratis-GA im Sommer sinnvoller, wenn man dafür nicht in die Ferien fliegt. Oder dass alle im Lokalnetz kostenlos mit dem ÖV fahren dürfen und nur bezahlen, wenn sie "unnötige" Reisen machen würden. Highlight
Bringt erstmal den Rest des Planeten auf unser Niveau, betreffend Müllentsorgung, Recycling, Fahrzeugstandards Wartung und Kontrolle, Industrienormen etc. Statt hier mit enormem Aufwand nur minimalste Ersträge zu erreichen, liesen sich dort mit minimalstem Aufwand riesige Resultate erzielen. Wenn wir hier so weiter machen vög***n wir in 2 Jahren wieder unsere Cousinen, weil das nächste Dorf wieder nerreichbar geworden ist. Wie im Mittelalter. Highlight
Den Recyklink-Weltmeister zu küren ist nicht gerade einfach. Es kommt da sehr darauf an wie man rechnet und wer rechnet. Die Schweiz ist aber, wenn man so rechnet wie es halbwegs Sinn macht, ganz ganz ganz weit oben auf der Liste. Darauf kannst du dich verlassen. Highlight
Obwohl ich meistens voll auf der Linie der Initianten ticke hab ich jetzt da schon auch ein paar Zweifel. Ich bin aber nicht sicher ob Watson auch nicht nur die wilderen Vorstösse aufgeführt habt? Highlight
Die sind so günstig, da im Flugverkehr ein gnadenloser Wettbewerb besteht und bei den Staatsbahnen halt nicht. Zudem wird gerne das Netz bei den Zügen vergessen, das sehr teuer ist und übrigens auch mit einem CO2-Ausstoss verbunden ist. Highlight
@Andi Weibel Wenn du hier auf externale Kosten anspielst, so ist nach einer CO2-Kompensation über myclimate das Flugzeug immer noch günstiger. Gerade weil der Markt so gut funktioniert, ist das Flugzeug viel günstiger als der subventionierte Zug. Highlight
Pro Kilometer und Kopf bei Tür zu Tür Verbindungen bietet die Bahn besorders bei Schnellzügen wenig Umweltvorteile. Highlight
Habe den Artikel gelesen. Fand ihn nicht aussagekräftig. Es geht doch in einer Klimadiskussion nicht primär um Energieverbrauch als um CO2 Ausstoss. Man spart vielleicht nicht ganz so viel Energie mit Zugfahren, dafür aber CO2, da die Bahnen in vielen Ländern Europas (z.B Schweiz, Österreich, Frankreich, Fernverkehr der DB) mit mehr oder weniger CO2 neutralen Strom unterwegs sind. Highlight
Das Problem ist, dass Luftverkehr zwingend auf Kerosin angewiesen ist. Das die DB mit Kohlestrom fährt ist dagegen eine politische Entscheidung, die man sehr schnell hin zu 90-100% EE ändern kann. Highlight
Mich nervt einfach das egoistische verhalten einiger klimaschützer. Das auto verteufeln weil man ja nicht darauf angewiesen ist. Aber man kann sich nicht vorstellen, dass es für viele leute sehr wichtig ist und daher nicht darauf verzichtet werden kann. Etwas empathie würde helfen. Aber gleichzeitig nicht auf flugreisen verzichten und im sommer am liebsten nach australien fligen. Das man für die flugreise wohl etwa 5 jahre lang autofahren kann spielt natürlich keine rolle. Zudem kann es sein das man aufs auto angewiesen ist, aber aufs fliegen kaum einer. Highlight
Warum pickt man nur 6 Massnahmen heraus, wo bleiben die restlichen von den 13. Das klingt nach Stimmungsmache der Medien. Ja genau, Medien - den komischerweise berichten alle anderen von den identischen 6 Massnahmen und verschweigen die 7 anderen. Ich kann mir erst ein sinnvolles Bild von dieser Kilma-Offensive machen, wenn ich alle Massnahmen kenne.. Highlight
Klimahysterie ist eine Wahlkampagne für die Grünen. Highlight
Öl- und Gasheizungen sind überigens immer noch nicht verboten! Es gibt bessere Alternativen, z.B. Biomasse (Holz) oder Wärmepumpen! Auch interessant sind Phase Change Materials... Highlight
Holz verbrennen ist nicht umweltfreundlich! Was da alles an Russ und Schmutzpartikel in die Luft rausgelassen werden. Ich kann dir sagen: Öl oder Gas haben eine nahe zu perfekte Verbrennung (erkennbar an der blauen Flamme im Heizkessel), die Schadstoffe sind minim. Während ein Holzofen eine übelst "schmutzige" Verbrennung hat und somit die Luft gerade zu verpestet. Es mag zwar CO2-neutral sein, aber ansonsten - Pfui Teufel. Holzheizungen haben 16% Anteil an den Schadstoffemissionen der ganzen Schweiz, obwohl es viel mehr Gas-/Öl-Heizungen gibt! www.bafu.admin.ch Highlight
Das Gratis-GA für Junge sendet ein falsche Zeichen. Nämlich, dass Mobilität kostenlos ist. Highlight
https://www.deutschlandfunk.de/kostenloser-nahverkehr-freie-fahrt-ist-in-tallinn-nichts.795.de.html?dram:article_id=410830 Highlight
".....Gössi kündigte vor 3 Wochen die grosse Klimawende ihrer Partei an. Erst letzte Woche versenkte die FDP im Parlament erneut Klimavorstösse". Highlight
Gratis GA ? Highlight
Jeder der etwas gegen Klimawandel tun will kann Vegan werden. Die Tierprodukte verursachen mehr Treibhausgas als die gesamte Transport Sparte. Highlight
Hauptsache gross über Klimawandel sprechen aber dann sobald es um die eigenen Essgewognheiten geht, alles ultra persönlich nehmen und Fakten ablehnen. Als wäre es ein kindisches Veganer gegen Nicht-Veganer Spiel. Es ist nun mal so, dass 50% der Umweltverschmutzung durch Viehzucht kommt, mehr als alle Flugzeuge und Autos zusammen. Auch für Milch gibt es zig Alternativen, die gesünder und Umweltfreundlicher sind. Wir haben keine Zeit mehr in Fronten zu streiten, wenn ihr in ein paar Jahren noch Fische im Meer und fruchtbare Böden haben wollt. Highlight
Blitzhagel, warum wohl? Geht es den Leuten zu nahe? Müssten sie die eigenen Gewohnheiten ändern und fühlen sich dadurch angegriffen? Highlight
Wenn der Benzin Preis für eine Strecke z.B. Zürich-Genf günstiger ist als 1 Halbtax Ticket hin und zurück mit dem Zug stimmt was nicht. Der Zug Preis Genf-Zürich hin und zurück beträgt CHF75. Highlight
Vollkostenrechnung hilft: garage zuhause 1200 fr, vollkasko 1400(muss mit vollkasko verglichen werden. Beim GA sind schäden am zug abgedeckt), steuern 400, reperaturen/reifen, service 600, parkplatz firma 600, treibstoff 1500, wertverlust 3000(wahlweise weniger bei mehr reperaturen), vignette 40, pflege/waschen 120, =8860 fr. Oder anders gerechnet bei 15000 km 50rp/km 7500. Highlight
Mein Vorschlag, alle Menschen in der Schweiz, die kein Motorfahrzeug gemeldet haben erhalten ein GA. Damit lösen wir eher das Problem bezüglich CO2, und neue Strassen brauchen wir dann evtl auch nicht mehr! Highlight
Wie praktisch, dass unser Familienauto auf meinen Mann gemeldet ist, dann kriege ich ein gratis GA. Viele Menschen teilen sich ein Auto, es kann aber nur auf eine Person angemeldet werden. Und was ist mit denen die Nachbarsauto ausleihen dürfen, oder Mobility machen? Gute Idee, nur zu kurz gedacht. Das Benzin, die Strassensteuer, die Versicherung und auch den Kaufpreis berappen mein Mann und ich zusammen, das ist unabhängig vom Besitzer. Highlight
Alle Ü70 erhalten Gratismitgliedschaft wahlweise bei Dignitas oder Exit. Highlight
Uh, die S-Bahnen sind jetzt schon viel zu voll, wenn alle von der Strasse auf die Schienen wechseln sollen, dann muss da aber bitte auch kräftig ausgebaut werden. Highlight
Ja, danke für den Tipp, ich laufe Abends übrigens täglich 40min nachhause weil ich mir den vollgestopften Feierabendbus nicht antun möchte. Highlight
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass die Machbarkeit zuvor mit der SBB abgesprochen und für realistisch befunden wurde. Ist doch so? Sowas wäre ja essenziell, ausser die SP steuert und entscheidet bei der SBB selbst... Highlight
Du weisst aber schon, wie politische Vorstösse funktionieren? Highlight
Nein zu gratis-GA für U25, Schüler und Studis haben schon jetzt Abovergünstigungen. Man kann nicht eine einzige Bevölkerungsgruppe auf Kosten der andern so krass bevorzugen. Highlight
das Einzige was weltweit etwas bringen würde, wäre die Eindämmung des gigantischen Bevölkerungswachstums,aber da hört man nichts von den Jusos Highlight
immer wieder höre ich dieses argument. was genau soll die juso oder allgemein die linke gegen das globale bevölkerungswachstum tun? in der schweiz liegt der durchschnitt eines paares bei weniger als 2 kindern (die bevölkerung nimmt also ab). sie könnten zb die christliche kirche (die meist den bürgerlichen so heilig ist) darauf hinweisen, das kondom in afrika und asien nicht mehr so zu verteufeln. oder hast du vorschläge? Highlight
Nachdem ca. 5% der Weltbevölkerung mit ihrer Verschwendungssucht den Planeten schwer beschädigt haben, kann man nicht als erstes bei der Geburtenrate ansetzen. Bildung, Wohlstand und Gleichberechtigung wären die passenden Mittel für den Geburtenrückgang. Highlight
Man sollte einfach die Subventionen/Steuervergünstigungen für den Flugverkehr streichen. Highlight
Es braucht kein Gratis GA ... eine Verbilligung würde schon reichen ... Highlight
dann hast du ein überaus billiges auto. ein durchschnittliches schweizer auto kostet mind. 5000.- im jahr (tendenziell eher mehr), dein auto kostet ja auch wenn es rumsteht (parkplatz, versicherungen, allfällige reparaturen, pneuwechsel usw.) Highlight
Wieso gibt es in der Schweiz und zwischen europäischen Städten keine Hochgeschwindigkeitszüge. Wenn die Politik glaubt eingreifen zu müssen, folgt nur Umverteilung und Lenkung ohne Wirkung. Highlight
Hä? Die Politik müsste ja genau eingreifen und handeln, um solche Hochgeschwindigkeitszüge zu realisieren. Das Problem ist doch, dass die europäische Politik viel zu lange vor allem in die Taschen reicher Aktionäre gewirtschaftet hat, statt im Interesse von allen die Infrastruktur auf Vordermann zu bringen und weiterzuentwickeln. Highlight
@Angelitos: Ja, Paris geht. Aber als Beispiel Zürich-Berlin: Zweimal 9h Zug fahren für insgesamt 400 CHF ist schon ziemlich viel. Machbar wenn man jung ist, aber wohl keine Option für ältere Leute/Familien. Für mich sind das einfach zu viele Nachteile. Bei 200 CHF würde ich es jedoch in Betracht ziehen. Highlight
Wer grüne Politik will, soll doch bitteschön das Original wählen. Merci. Highlight
Das Erstauto eines Haushalts sollte normal besteuert werden. Jedes weitere Auto sollte durch eine zusätzliche Ökosteuer besteuert werden. Highlight
Alles ist im Wandel nicht nur das Klima. Highlight
Natürlich sind einige Ideen ziemlich plakativ, aber einige Ideen finde ich auch wichtig. Die Jugend möglichst früh an den ÖV zu gewöhnen ist z.B. eine gute Sache. Auch dass die Investitionen der Banken im Einklang mit dem Pariser Klimaabkommen sein müssten, wäre eigentlich naheliegend. Highlight
Unter anderen verweist die These der Postwachstumökonomie gerne darauf, dass man auch glückliche Momente haben kann, ohne Konsum und ohne Verwendung fossiler Brennstoffe. Gerne genannt wird das Beispiel der autofreien Tage, die es in Europa in den 50er und 70er gab. Als kleinen Vorgeschmack könnte man auch den Slow-Up nennen. Highlight
Bin selbst unter 25 und klar wäre ein gratis GA nice, aber mir würde es schon reichen, wenn ich es ebenfalls für den Familienpreis kriegen würde (ca. 900) Franken. Nur weil meine Eltern kein GA haben, muss ich für die gleiche Leistung drei Mal mehr bezahlen (2650). Schöne Idee, dass Junge mehr den ÖV nutzen sollten aber ich glaube, dass dafür ein etwas günstigeres GA für Jugendliche und Studierende bereits ausreichen würde und es nicht grade verschenkt werden muss. Highlight
Schlussendlich handelt es sich bei fast allen vermeintlichen Problemen um Symptome. Das eigentliche Problem ist der Mensch. Highlight
@ich ich ich. Da liegen Sie falsch. Die Bevölkerung wächst wegen der Zuwanderung. Und wenn immer mehr eingewanderte Frauen "nur" durchschn. 1,5 Kinder kriegen, wächst sie eben auch. Nur sollten wir beim Klimaschutz nicht als erstes bei der Geburtenrate ansetzen, während weiterhin der Verschwendungssucht gefrönt wird. Highlight
Wenn ich das hier lese: „das Gesellschaftsmodell des «konkurrenz- und wachstumsgetriebenen Kapitalismus» “, dann muss ich annehmen, dass er sich auch eine konkurrenzlose Politik wünscht, ein Einparteiensystem wie in China:-) Highlight
Immerhin werden mal ein paar konkrete Ideen genannt. Sie taugen meiner Meinung zwar noch nicht viel, aber die Diskussion für Vorschläge scheint gestartet zu sein. Highlight
So wird das nichts. Einerseits sollen Flüge verboten und andererseits die Mobilität Jugendlicher und junger Erwachsener beanreizt werden. Wie schwachsinnig ist denn das? Auch eine Zugreise nach Berlin hinterlässt ihre CO2-Spuren! Highlight
@mogad: Die Wahrscheinlichkeit, dass die Deutsche Bahn mit Kohlestromfährt, ist sehr gross. Will die SP glaubwürdige Klimapolitik betreiben (und nicht nur billige Wahlkampagnen auf dem Buckel der Jugendlichen fahren), dann soll sie mit glaubwürdigen Vorschlägen kommen und sich z.B. für Mobility Pricing aktiv einsetzen. Wer mobil sein will, der soll auch entsprechend dafür bezahlen! Egal, ob auf der Strasse, in der Luft oder auf der Schiene. Highlight
Man kann in die Extreme politisieren und gleichzeitig zu viel wollen. Alle Parteien sind ob der FDP-Ankündigungen erschrocken und reagieren im Wahljahr nervös. Die Jugend beim Reisen zu subventionieren und die Banken schröpfen, bei gleichzeitiger in Fragestellung des Kapitalismus, zeigt eine Realitätsferne, die unter dem Klimaschutz nicht besser wird. Klimaschutz ist eine überparteiliche Aufgabe und die Politik soll tragfähige Lösungen bieten. Dass es etwas Druck braucht ist offensichtlich. Doch dieser muss ernsthaft und nicht wahltaktisch motiviert sein. Highlight
interessante Argumentation der FDP-Chefin. Lebt die FDP nicht genau die Bevorzung von Wenigen? Seit Jahren werden die Boni verteidigt und Steuervorteile für die Oberschicht gelebt, während der arbeitende Bürger (aka “Mittelstand”) die Rechnungen bezahlen muss? Highlight
6. Gesetze für Banken: Ja im Sinne des Pariser Klimaabkommen! Highlight
4: Highlight
1 Bringt nichts dann fährt man durch die Dörfer, das ist nur schlimmer an diesen Sonntagen. Highlight
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Gratis-GAs wird es nie geben. Aber die SBB könnte ja mal daran arbeiten dass Preisniveau der 90er wieder zu erreichen. Je günstiger die SBB wird, desto attraktiver wird es. Highlight
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Ich hätte da auch noch Vorschläge: Highlight
EFH Besitzer noch mehr unterstützen wo der Platz immer knapper wird? Highlight
@xname: es geht darum um bestehende Installationen rasch zu ersetzen. Elektroheizungen Besitzer sehen keinen Anreiz dabei diese zu ersetzen mit einer Investition von 40'000-60'000. Der Strom den die verbrauchen ist aber enorm und liegt bei 30-40 Tausend kWh pro Jahr und EFH. Highlight
Die Rechnung wird lauten: 12h und 250 Stutz mit dem Zug nach Wien, Venedig oder Kopenhagen oder 7h und 400.- nach New York. Absolut sinnfrei sowas. Highlight
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Und was gedenkt die SP gegen das grösste Problem für das Klima - die Bevölkerungsexplosion in Asien und Afrika zu tun? Ah nichts? Reine Augenwischerei wie immer von der SP Highlight
Staune immer wieder über die Fantasten vom linken Flügel. Schaffen sie es doch mal für mal eine neue, absurde Forderung zu stellen und diese noch ernsthaft zu vertreten. Es muss etwas getan werden, ausser dem Verbot von Kurzstreckenflügen sind aber alles Vorschläge, welche ihr jugendliches "Ich" cool gefunden hätten. Interrail? Haben wir gemacht, selber bezahlt. GA? Haben praktisch alle unter 25, ausser jene die den ÖV nicht oft genug benützen. Am Schluss fehlt also nur Geld in der Kasse, mehr nicht. Und jedes Mal finden sich wieder Wähler, die sich trotzdem vor diesen Karren spannen lassen. Highlight
3. Interrail Gutscheine: nein! Wenn dann besser in attraktive Schlafwagen/-Hotel Investieren, mit Ausländischen Angebote kooperieren, damit Preise nicht zu hoch sind und Ziele vielfältiger werden. Insbesondere für Familien, den da lernen die Kinder bereits ein anderes verhalten. Highlight
Hallo, wieso sollten wir mit dem Zug ins Ausland fahren, und deren Hotels subventionieren? Ausserdem gibt es Interrail, die wir älteren schon benutzt und auch gezahlt haben. Wenn schlecht ausgebauter ÖV (öffentlicher Verkehr, Zug) da ist, willst du einen Zug-Autoverlad dahin? Highlight
Das geilste ist ja, dass sich der Flughafen Basel mit all den Kurzstrecken in Frankreich steht und sich somit sowieso nicht für die Schweizer Gesetze interessiert. Nicht eine Sekunde überlegt, was dies auf die Flugindustrie & Businessflüge für einen schlechten Einfluss hat. Nicht jeder hat das Geld/Zeit, einen Nachtzug zu nutzen.. Highlight
1. Autofreie Sonntage: au ja! Ich kann mich an die in den 70ger gut erinnern, war das ein Spass in Vaters Velo Anhänger auf der Autobahn zu fahren. Highlight
Klasse ... Highlight
„Warum sollen gerade die Jungen in den Genuss von Vorteilen kommen, während alle anderen die Kosten tragen müssen?“ Highlight
Wieso fördert man nicht die Entwicklung und Produktion von Elektromobilität welche auch von jedermann bezahlt werden kann? Ich kann mir momentan schlicht kein solches Auto leisten, bin aber durch meinen Beruf beim öffentlichen Verkehr zwingend auf ein Auto angewiesen.. Highlight
Also die 4 Autofreien Sonntage auf Autobahnen finde ich grundsätzlich eine sehr gute Idee. Allerdings ist dann die Frage ob der Verkehr dann auf die Haupt- und Landstrassen ausweicht? Highlight
Was kommt als nächstes? Freibier für alle? Klassischer Linkspopulismus. Highlight
@äti Highlight
Alles schön und gut, mir ist nur schleierhaft wie das finanziert werden soll. Und wenn so viel Geld ausgeben, will ich als 25+ nicht nur an der Rechnung teilhaben... Highlight
An Frau Gössi: Warum sollten die älteren Generationen auch noch die letzten Ressourcen aufbrauchen dürfen, während die Jungen die Kosten tragen? Highlight
Und ich dachte wirklich die SP kann nicht noch unwählbarer werden. Aber Sie haben es geschafft. Nicht ein Wort zu der Finanzierung oder dem Volkswirtschaftlichen Schaden. Extreme Einschränkungen ohne wirklich CO2 einzusparen. Wäre doch wenigstens ein Vorschlag zum Güterverkehr (Frachtschiffe) gekommen. Highlight
Ist klar ne? Ich wäre eher dafür dass wir Hinterfragen wieso ein staatlicher Betrieb (SBB) teurer ist als ein besteuertes Unternehmen(Swiss) von ZH nach Genf. Klar müssen wir reduzieren dann fangt aber bitte in Asien und Nordamerika an. Fangt an Geburtenkontrollen zu fordern auf der ganzen Welt. Fangt an Bildung zu betreiben in ärmeren Ländern. Trefft die grossen Unternehmen wo es weh tut. Das ist genau das Problem der Durchschnittsbürger badet es aus während Milliarden auf Kosten 2 und 3 Weltländer gescheffelt werden. Highlight
würde die sbb privatisiert werden, wird das m.E. eher weniger zuverlässig und/oder noch teurer. momentan glätten wir die schweizweiten infrastrukturprojekte der sbb (via GAs und andere Abos) aus, wenn mehrere einzelne Unternehmen um die Kundschaft kämpfen wird dieser Betrag aufgeteilt. Aber dass die sbb (zu) aufgebläht ist (ergo) überteuert, dem stimme ich zu Highlight
Die Frage ist schnell beantwortet. Der stastliche Betrieb ist per Gesetz verpflichtet auch das letzte Kaff an sein Netz anzuschliessen. Dadurch entsteht eine Quersubvention für Strecken welche nie rentabel sein werden. Private Unternehmungen hingegen bedienen nur die wichtigsten Intercity Verbindungen und sind somit extrem effizient. Highlight
Tolle Idee von der SP. Mein Vorschlag - Führt das doch bitte erst mal für alle SP Mitglieder ein, wenn's dann zu 90% klappt diskutieren wir über das parteiübergreifende Einführen der Restriktionen. Wenn es eure Partei dann noch gibt.😂 Highlight
Äti