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Das ist der neue längste Nonstop-Flug der Welt



Singapore Airlines hat heute morgen den längsten Nonstop-Flug der Welt angekündigt. 18 Stunden und 45 Minuten werden die Passagiere in der Luft sein, wenn die Fluggesellschaft ab Oktober 2018 die Strecke zwischen Singapur und New York in Betrieb nimmt. 

Für den neuen Langstreckenflug will das Unternehmen den neuen Airbus A350-900 ULR einsetzen. Singapore Airlines ist der erste Kunde dieses Jets.

Angeflogen werden die Flughäfen Changi in Singapur und der Newark Liberty International Airport. Der Flug führt über den Pazifik und wird eine Länge von rund 15'335 Kilometer haben.

Für Economy-Passagiere wird es im neuen Langstrecken-Rekordhalter keinen Platz haben. An Bord sollen sich 67 Sitze in der Business Class und 94 in der Premium Economy befinden.

Wenn dich Flugdauer und Preis nicht abschrecken: Tickets gibt's ab morgen Donnerstag zu kaufen. 

Das sind die elf längsten Linienflüge: 

Bild

11 13'395 Kilometer

Ein Airbus A380-800 von Emirates startet auf der Piste 16, im Hintergrund die Gemeinde Kloten, am Donnerstag, den 14. April 2016 in Zuerich-Kloten. (KEYSTONE/Christian Merz)

Bild: KEYSTONE

 10  13'478 Kilometer

Bild

Bild: Wikipedia

 9  13'573 Kilometer

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Bild: Wikimedia

 8  13'575 Kilometer

Bild

Bild: Youtube

 7  13'801 Kilometer

Bild

Bild: Youtube

 6  13'833 Kilometer

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Bild: United Airlines

 5  14'114 Kilometer

Bild

Bild: Boeing

 4  14'193 Kilometer

Bild

Bild: Airbus.com

 3  14'498 Kilometer

epa06626410 A handout photo made available by Australian carrier Qantas on 24 March 2018 shows Qantas 787-9 Dreamliner 'Emily Kame Kngwarreye'. Qantas will launch their first non-stop flights from Perth to London on 24 March 2018.  EPA/Brent Winstone / HANDOUT AUSTRALIA AND NEW ZEALAND OUT HANDOUT EDITORIAL USE ONLY/NO SALES

Bild: EPA/AAP/QANTAS

2 14'525 Kilometer 

Bild

Bild: Wikimedia

1 15'335 Kilometer

abspielen

Der erste Testflug des Airbus A350-900 ULR für Singapore Airlines. Video: YouTube/Bangalore Aviation

(meg/cma/lea)

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Video: watson

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59Alle Kommentare anzeigen
    Alle Leser-Kommentare
  • Kaspar Floigen 31.05.2018 08:06
    Highlight Highlight Nach Singapur-Zürich in 12 Stunden muss ich sagen: Mit Singapur Airlines würde ich glaubs 6 Stunden mehr auch noch schaffen
  • JackMac 31.05.2018 01:07
    Highlight Highlight Nur Business und Premium Economy, das ist die Flugzukunft wienich sie mir wünsche. Teurere Flugtickets und mehr Comfort. Es muss ja nicht jeder zu jedem Preis fliegen!
  • Posersalami 30.05.2018 21:30
    Highlight Highlight lol 19-20h Flug (je nach Wind), dazu An- und Abreise 😱 Also ich würde unterwegs Halt machen und ein paar Tage am Stand in Hawai chillen 🏝
  • BaBa17 30.05.2018 20:30
    Highlight Highlight Also ich bin Zürich - Costa Rica mit Edelweiss geflogen. 12 Std. das hat mir schon gereicht. Aber Costa Rica war es wert. Tolles Land!
  • patfish64 30.05.2018 18:32
    Highlight Highlight #5 und #8 San Francisco - Singapur, oder Los Angeles - Singapur wird mit einem Unterschied von ungefähr 500 km bzw. 1 1/2 Stunden angegeben. Das erscheint mir nicht ganz schlüssig. Zum einen müssten die Strecken nahezu identisch sein, zum anderen sind d ist au h der Zeitunterschied im Vergleich zur Strecke riesig.
    • Bav 31.05.2018 08:31
      Highlight Highlight Ist von der Geschwindigkeit des eingesetzten Flugzeugs abhängig.
    • patfish64 31.05.2018 18:28
      Highlight Highlight Jupp, ist in beiden Fällen mit Boeing 787-9 angegeben. Ich gehe davon aus die sind beide Male etwa gleich schnell.
  • Jim_Panse 30.05.2018 18:13
    Highlight Highlight 18 Stunden besoffen Filme schauen. Schwierig, aber machbar
  • derEchteElch 30.05.2018 17:30
    Highlight Highlight Newark liegt in New Jersey und hat vergleichsweise etwa so viel mit New York zu tun wie der Euroairport mit Zürich.
    • SilWayne 30.05.2018 19:08
      Highlight Highlight Ähm nein. Bist vermutlich schneller in Manhattan als vom JFK aus.
    • p4trick 30.05.2018 20:10
      Highlight Highlight Trotzdem bist du von Newark schneller in Manhattan als vom JFK also eigentlich egal im welchem Bundesstaat es ist.. Kloten ist ja auch ein Kaff ausserhalb Zürich
    • Amboss 30.05.2018 20:43
      Highlight Highlight Ob Flughafen Zürich oder Euroairport, ist ja auch dasselbe. Man fliegt von dort, von wo aus man halt gerade das bessere Angebot erhält...
      Für die allermeisten, auch für Stadtzürcher ist das sowas von einerlei...
    Weitere Antworten anzeigen
  • Guy Incognito 30.05.2018 16:51
    Highlight Highlight Was ist das längste was man ab Zürich fliegen kann?
    • ghawdex 30.05.2018 20:00
      Highlight Highlight Müsste ZRH-Singapur sein mit 10'300km (ca 12h).

      http://www.gcmap.com/mapui?P=Zrh-sin,+zrh-hkg,+zrh-lax,+zrh-gru,+zrh-joh&DU=km
    • Hausschuh 30.05.2018 20:10
      Highlight Highlight Singapur ist ca 13h nonstop, weiss nicht ob es noch längere gibt.
    • p4trick 30.05.2018 20:12
      Highlight Highlight ZRH-SIN
    Weitere Antworten anzeigen
  • Sam1984 30.05.2018 16:35
    Highlight Highlight Fast 19 Stunden in einer Röhre eingepfercht. Will man das wirklich ?
    • Der Rückbauer 30.05.2018 18:50
      Highlight Highlight Ich warte noch auf die Umrundung ohne Stopp. Viel Vergnügen in der Wurscht. Und das alles mit Freibier und Freikerosen. Wie in Malle.
    • Pinhead 30.05.2018 20:35
      Highlight Highlight In der Business Class von Singapore Airlines lässt sich das sehr gut aushalten. Hervorragendes Essen, Drinks, Champagner und edle Weine, eine Schlaftablette - und dann gemütlich im Lie Flat Sitz einschlummern.
    • 's all good, man! 30.05.2018 21:20
      Highlight Highlight Es scheint offenbar einen Markt dafür zu geben, wenn die ganzen Airlines jetzt wieder auf die Ultralangstrecken setzen. «Man» ist eben nicht nur du und deine Bedürfnisse, sondern es gibt anscheinend genügend Leute, die sich sowas antun wollen. 🙂
    Weitere Antworten anzeigen
  • Amboss 30.05.2018 16:33
    Highlight Highlight Diese Verbindung Singapur - New York gab es doch schon mal. Oder irre ich mich da?
    Die wurde doch schon ein, zwei Mal angeboten und wieder eingestellt, weil es sich schlicht und einfach nicht rentierte. Weil der Zeitgewinn von ein paar Stunden gegenüber der Umsteigverbindung auf so eine Distanz doch schlichtweg keine Rolle spielt...
    • Zap Brannigan 30.05.2018 18:14
      Highlight Highlight Ich vermeide Umsteigen wie die Pest. Vor allem auf Geschätsreisen. Auch bei 4h Umsteigezeit klappen heute dank Securitywahn viele Anschlüsse nicht. Dann wird aus den paar Stunden eine Nacht in einem Hotel 1h vom Flughafen weg. Nachdem man 3h am Customerdesk für die Umbuchung angestanden ist. Es haben ja auch ein paar hundert andere Leute ihren Anschluss verpasst.
  • PlüschBerserker 30.05.2018 16:33
    Highlight Highlight Also: Singa - NY - ZH - Singa

    15.35 + 7 h 55 min +12 h 10 min = 36 H 40

    Around the world.
    • SalamiSandwich 30.05.2018 18:16
      Highlight Highlight Geil ein einhalb Tage im Flugzeug 🙂🔫
    • p4trick 30.05.2018 20:20
      Highlight Highlight Kleines Problem: NYC-SIN sind 15'000km, die Erde hat einen Umfang von 40'000km. (Klugscheisser Modus)
    • PlüschBerserker 30.05.2018 22:33
      Highlight Highlight Die Bedingung ist, um die welt, & den Aequator kreuzen.

      Erfüllt.
    Weitere Antworten anzeigen
  • Scaros_2 30.05.2018 16:20
    Highlight Highlight Rechnet sich das Wirtschaftlich? Ich meine im 2013 hat eben SA das ja eingestellt weil es sich nicht lohnte.

    Jetzt einen Flieger zu haben der gerade mal 161 Plätze hat statt den üblichen 300 +/-?

    Hier gehts doch eher um Prestige als um wirtschaftlichkeit
    • Guy Incognito 30.05.2018 17:07
      Highlight Highlight Mit der Luftfracht verdient man auch :)
    • Yippie 30.05.2018 17:38
      Highlight Highlight Ich würde es als geschicktes Marketing bezeichnen. Viel Gratiswerbung durch Zeitungen wie watson, die eine Story daraus machen.
    • deepsprings 30.05.2018 17:56
      Highlight Highlight Naja, wenn du nur noch Business- und Firstklass Sitze im Flugzeug hast und diese auch mehr oder weniger ausgebucht sind, kann das schon rentieren. Zudem verbrauchen Flugzeuge der neusten Geneneration weniger Treibstoff.
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