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Das Alpenpanorama sieht man von der neuen Dock-E Lounge aus heute wahrscheinlich nicht? Bestimmt sonst wunderschön. Highlight
Da gibts unterdessen einiges an Fakten, nicht nur 'erhärtete Indizien'. Wobei das Thema sich unterdessen bis zu den Flugzeugherstellern herumgesprochen hat, und in den modernen Flugzeugen wie A350 und CSeries zwar noch keine Trennung zwischen der komprimierten Triebwerkzapfluft und der Versorgung der Klimaanlagen (air conditioning packs) besteht, aber die technischen Lösungen zu dieser Problematik doch schon weit fortgeschritten sind. Im Zusammenhang mit der B777 ist mir zumindest kein Fall bekannt, in welchem die 'contaminated bleed air' ein Thema war. Highlight
Economy ist bei der Swiss leider zum Viehtransport verkommen. Die viel gepriesenen neuen Sitze sind unbequem und mit der 'nur Handgepäck' Strategie reicht der Stauraum in der Kabine nicht mehr aus. Wer die Kabine zu spät betrifft darf dann sein reguläres Handgepäck (Notebook, Jacke) unter den Sitz klemmen. Beinfreiheit gleich Null. Ich werden Swiss in Zukunft meiden. Highlight
Wunderschöne Swiss Lounge! Der Aufbau und die Lampe ist eine Reminiszenz an die alte Air France Lounge in Kingasha (belgisch Kongo). Die Lampen wurden dort 1930er Jahre zum ersten mal für die Lounge entworfen. Den Designer weiss ich nicht, müsste suchen. Highlight
Sicher ein Glanztag für die Swiss. Gleichzeitig aber das Aushängeschild für die monströse Unfähigkeit Schweizer Manager und des Bundesrates. Wird und gerade jetzt wieder schmerzlich vor Augen geführt. Highlight
Das Alpenpanorama sieht man von der neuen Dock-E Lounge aus heute wahrscheinlich nicht? Bestimmt sonst wunderschön. Highlight
Es war eine tolle Präsentation des neuen Jets. Ich bin sicher dieses Modell wird der SWISS helfen, wieder näher an die Konkurrenz zu rücken. Die Langstreckenflotte brauchte dringend eine Erneuerung. Die 777 ist ein erprobtes, zuverlässiges und höchst rentables Flugzeug. Highlight
Wunderschönes Flugzeug. Economy-Produkt leider zu unattraktiv. Highlight
Hey _mc, hast Du eine Antwort auf Deine Frage betreffend Zapfluft-flash erhalten? Das ist ein spannendes und einigermassen kontroverses Thema, bei dem es um Ölrückstände-Kontamination der Druckluft geht, mit welcher die Klimaanlagen fast aller heutiger Flugzeuge (exklusive B787) betrieben werden. Die B777 wird noch nach diesem technischen Prinzip druckbelüftet, meines Wissens sind aber keine Fälle von 'contaminated bleed air' auf diesem Flugzeugtyp bekannt. Highlight
Mal sehen ob dieses Flugzeug und auch vergiftet. Zu spät uns zu erwarten. Wir sind schon hier. https://m.mixcloud.com/shinshinobie/anwomxxxx/ Highlight
⚡️ haha Die Hintlerwäldler oder die Korrupte ⚡️zu viel. Sie verstehen nich, dass auch sie von der Giftsuppe betroffen sind und langsam und qualvoll verenden werden. Weiter so ihr unterbelichtete, uninformierten Dummen. Nur wer keine Augen im Kopf hat, sieht das Verbrechen nicht. 
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