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Rettungsgasse, Alk und Reissverschluss: Das wird alles neu auf Schweizer Strassen

Publiziert: 10.10.18, 10:38 Aktualisiert: 10.10.18, 11:00

Rechtsvorbeifahren wird legalisiert

Rechtsvorbeifahren ist nicht gleich Rechtsüberholen. Freigegeben wird lediglich das vorsichtige Rechtsvorbeifahren an Autos, die auf der Überholspur langsamer unterwegs sind. Mit dieser Neuerung kann laut dem Bund die Strassenfläche besser genutzt werden. Ausserdem werden dadurch Fahrstreifenwechsel reduziert, was sich positiv auf die Verkehrssicherheit auswirke.

Rettungsgasse wird zur Pflicht

Bild: EPA/EPA

Da bei Unfällen auf den Autobahnen die Ambulanzen und Polizei oft Mühe haben, zwischen den stehenden Autos hindurch zum Unfallort zu gelangen, soll neu die Pflicht zur Bildung einer Rettungsgasse rechtlich verankert werden. Diese Vorschrift gilt für Autobahnen und Autostrassen mit mindestens zwei Fahrstreifen: Fahrzeuge sollen bei Schritttempo und kurz vor dem Stillstand eine freie Gasse bilden für Sanität, Polizei und Feuerwehr, und zwar zwischen dem äussersten linken und dem unmittelbar rechts danebenliegenden Fahrstreifen.

«Reissverschluss» wird rechtlich verankert

Bild: KEYSTONE

Dies betrifft den Verkehr im Vorfeld eines Spurabbaus – zum Beispiel als Folge einer Baustelle: Das sogenannte Reissverschlussprinzip soll per Verordnung rechtlich verankert werden. So kann die Strasse besser ausgelastet und der Verkehrsfluss verbessert werden.

Neue Höchstgeschwindigkeit für leichte Motorwagen mit Anhänger

Diese Fahrzeuge sollen auf der Autobahn künftig mit 100 Kilometer pro Stunde statt wie bisher nur mit 80 unterwegs sein dürfen. Davon betroffen sind zum Beispiel Wohnwagen-Gespanne oder Personenwagen mit Pferdeanhängern. Massgebend – insbesondere betreffend Gewicht des Anhängers – bleiben die Angaben im Fahrzeugausweis des Zugfahrzeugs.

Alkohol auf Raststätten

National- und Ständerat haben schon letztes Jahr grünes Licht gegeben, jetzt hebt der Bundesrat das Verbot des Alkoholverkaufs und -ausschanks auf den Raststätten des Nationalstrassennetzes auf. Nicht davon betroffen sind die Rastplätze: Dort ist es nach wie vor verboten, Alkohol zu verkaufen und auszuschenken. 

Rechtsabbiegen bei Rotlicht für Velos erlaubt

Bild: KEYSTONE

Velofahrer sollen künftig auf einer Kreuzung trotz Rotlicht rechts abbiegen dürfen, wenn dies entsprechend signalisiert ist. Bei einem mehrjährigen Versuch in Basel hat sich diese Regelung bewährt, so dass sie jetzt ins Verkehrsrecht aufgenommen werden soll.

Velofahren auf dem Trottoir

Kindern im primarschulpflichtigen Alter soll es erlaubt werden, mit der gebotenen Vorsicht auf dem Trottoir Velo zu fahren. Damit will der Bundesrat die Sicherheit für die Verkehrsteilnehmenden mit der geringsten Erfahrung erhöhen.

Parkplätze für E-Fahrzeuge und Parkgebühren

Bild: AP/NTB scanpix

Zur Förderung der Elektromobilität soll ein Symbol in die Signalisationsverordnung aufgenommen werden, das Parkfelder für E-Fahrzeuge anzeigt. Zudem soll der Geltungsbereich des Signals «Parkieren gegen Gebühr» auf alle Fahrzeuge ausgedehnt werden. Das bedeutet, dass Gemeinden und Kantone unter anderem auch auf Parkplätzen für Motorräder Gebühren erheben dürfen, wenn sie dies wollen.

Jetzt wird gestritten

Die Vernehmlassung zu diesen Anpassungen beginnt am 10. Oktober 2018 und dauert bis zum 25. Januar 2019.

(aeg)

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In dieser Diashow zeigen wir die bekanntesten Fahrzeuge, die elektrischen Strom verbrauchen, statt Benzin oder Diesel zu verbrennen. KEYSTONE / CHRISTIAN BEUTLER
Vorbemerkung: Die maximale Reichweite wird in standardisierten Tests ermittelt. Das realitätsnahe Verfahren der US-Umweltschutzbehörde «Environmental Protection Agency» heisst EPA. Am wenigsten aussagekräftig ist NEFZ, das 2018 offiziell abgelöst wird durch WLTP. Dieser neue EU-Standard soll fast so aussagekräftig sein wie EPA, das es seit 2012 gibt. KEYSTONE/TI-PRESS / CARLO REGUZZI
Kia E-Niro (2018): Kompakt-SUV. Reichweite: 455 km (WLP). Preis: 40'000 Euro. Auslieferung ab April 2019. Testbericht: Spiegel Online. Kia
Nissan Leaf 2 (2018). Reichweite: 285 km (WLTP). Ab 35'800 Franken. EPA/EPA / KIMIMASA MAYAMA
Opel Ampera-e (2017). Reichweite: 380 km (WLTP). Ab 41'900 Franken. EPA/EPA / SASCHA STEINBACH
Tesla Model 3 (2017). Reichweite: 499 km (EPA). Ab ca. 40'000 Franken. Die Auslieferung in der Schweiz erfolgt voraussichtlich ab 2019. AP/Tesla
Hyundai Ioniq Electric (2017): Reichweite: 280 km (NEFZ). Ab 37'000 Franken. AP/AP / Mark Lennihan
Tesla Model X (2015). Reichweite: 383 km (EPA, Model X 75D). Ab 82'000 Franken. AP/AP / Marcio Jose Sanchez
Tesla Model S (2012). Reichweite: je nach Akkuausstattung und Fahrbedingungen zwischen 200 km und über 600 km. Ab 79'000 Franken. Occasionen gibt es bereits deutlich günstiger. AP/AP / Carlos Osorio
BMW i3 (seit 2013): Reichweite bis zu 255 Kilometer (WLTP). Preis: ab 38'200 Franken (mit Range Extender ab 44'600 Fr.). AP/AP / Jens Meyer
Renault Zoe (seit 2011): Reichweite bis zu 300 km (WLTP). Preis: ab 26'200 Franken. AP/AP / Remy de la Mauviniere
Nissan Leaf (seit 2011). Reichweite: 172 km (gemäss EPA, getestet wurde das 2016er-Modell mit 30 kWh Akku). FILES / YOSHIKAZU TSUNO

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