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    • Von Hong Kong bis Macau: China hat jetzt die längste Meeresbrücke der Welt

    Bild: AP/AP

    China hat jetzt die längste Meeresbrücke der Welt 

    05.04.2018, 09:4105.04.2018, 12:49
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    In China stehen schon jetzt einige der längsten Brücken der Welt, wie ein Blick auf die Liste der Top 15 gemäss Wikipedia zeigt:

    Die 15 längsten Brücken der Welt

    Bild: Screenshot Wikipedia

    Jetzt steht ein weiteres chinesisches Mega-Infrastruktur-Projekt kurz vor der Eröffnung: Die Hong-Kong-Zhuhai-Macau Brücke. Sie verbindet Hong Kong mit Macau und wird die Reisezeit zwischen der Finanzmetropole und dem Spielerparadies um die Hälfte verkürzen. Und: Sie ist neu die längste Meeresbrücke der Welt. Das Bauwerk wird Hongkong, Macau, Zuhai und den westlichen Teil des Perlflussdeltas verbinden.

    Über 55 Kilometer zieht sich das neue Mega-Projekt von Hong Kong bis nach Macau.

    Bild: AP/AP

    Der Hauptteil der Brücke beträgt 23 Kilometer. Hier ein Blick von Lantau Island auf das Bauwerk.

    Bild: EPA/EPA

    Die Reisezeit zwischen Hong Kong und Macau soll sich bei einer Fahrt über die Brücke halbieren.

    Bild: AP/AP

    Pendler schaffen damit die Strecke von Hong Kong ins Spielerparadies in rund einer Stunde.

    Bild: AP/AP

    Die Brücke ist alleine für den Autoverkehr vorgesehen. 

    Bild: AP/AP

    Die Karte der neuen Verbindung:

    Bild: AP/AP

    Die Brücke besteht aus sechs Spuren und insgesamt vier Tunnels – einer davon unter Wasser.

    Bild: AP/AP

    Zudem wurden vier künstliche Inseln gebaut, um die Verbindung zu unterstützen.

    Bild: EPA/EPA

    420'000 Tonnen Stahl wurden für den Bau benötigt.

    Bild: AP/AP

    Damit liesse sich 60-mal der Eiffelturm bauen.

    Bild: Flickr

    Täglich sollen 40'000 Autos über die Brücke fahren. Zudem verbinden Shuttle-Busse im 10-Minuten-Takt die Städte miteinander.

    Bild: AP/AP

    Wie viel das Bauwerk kostet, ist unklar. In lokalen Medien wird die Summe von rund 15 Milliarden Dollar herumgereicht.

    Bild: EPA/EPA

    Das Mega-Projekt ist nicht unumstritten: Korruption, hohe Kosten, Sicherheitsmängel (zwei Bauarbeiter starben bei dem Bau) und Verzögerungen (die Strecke sollte ursprünglich 2015 eröffnet werden) machten den Verantwortlichen zu schaffen.

    Bild: EPA/EPA

    Andere Diskussionen gab es um Lizenzen: Da in Hongkong im Gegensatz zu Chinas Festland Linksverkehr herrscht, benötigen Fahrer zwei verschiedene Fahrlizenzen, um die Brücke nutzen zu dürfen.

    Bild: AP/AP

    Die Errichtung der Brücke ist Teil eines Plans der staatlichen chinesischen Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC), der vorsieht, dass bis 2020 Hongkong und Macau zu einem bedeutenden Wirtschaftszentrum verschmelzen.

    Bild: EPA/EPA

    (meg)

    Wenn Millionen kommen, ist es Massentourismus

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    Wenn Millionen kommen, ist es Massentourismus
    quelle: getty images europe / david ramos
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