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Fotoshop-Kunst: Mit «Air Drive» können Autos der Schwerkraft trotzen

Wann bekommen wir endlich unsere Anti-Schwerkraft-Autos, verdammt!

Der französische Fotokünstler Renaud Marion lässt klassische Autos schweben.
02.10.2020, 19:5502.10.2020, 19:58

Ich musste es nachschlagen:

Animiertes GIFGIF abspielen
Bild: giphy

X-34 Landspeeder

So heisst amtlich jenes Schwebe-Ding, mit dem Luke Skywalker auf seinem Heimatplaneten Tatooine herumdüst.

Und nun:

«Air Drive» heisst die Bilder-Serie von Fotograf und Digitalkünstler Renaud Marion.

Ich weiss nicht, ob obengenannter Landspeeder die Inspiration für Marion war. Doch es sieht sehr nach dem Gedankenexperiment aus, «Was wäre, wenn man klassische Automobile mit ‹Star Wars›-mässiger Anti-Schwerkraft-Technologie nachrüsten könnte?»

Eine Antwort lautet: Es würde hammercool aussehen!

Die Detailarbeit Marions ist verblüffend. Schwebe-Mustang, irgendwer? Ich wäre dabei!

Bis es mit der Anti-Schwerkraft-Technik so weit ist, kann man Bilder davon bei Renaud bestellen 😉

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38 Kommentare
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Die beliebtesten Kommentare
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Raffaele Merminod
02.10.2020 20:09registriert Februar 2014
Wunderschöne Bilder. Zum Träumen.
Trotzdem frage ich mich immer wieder, wie das Bremsen da funktioniert?
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insert_brain_here
02.10.2020 21:25registriert Oktober 2019
Gerne mit einem Citroën SM. Der Retrofuturismus passt perfekt und egal wie grottig die erste Generation Schwebetechnologie wird, unzuverlässiger als das Original kann der Umbau unmöglich sein 😜
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Nelson Muntz
03.10.2020 09:35registriert Juli 2017
Wasiss dann mit Bling Bling Felgen?
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Das erste E-Auto von Ferrari kommt tatsächlich, aber das Design ist eine Lachnummer
Was aussieht wie ein China-Sportwagen, ist der neue, vollelektrische Ferrari Luce. Bei der Entwicklung arbeitete Ferrari mit dem ehemaligen Apple-Designchef Jony Ive zusammen. Mit dem 1000 PS starken Luxus-Stromer wollen die Italiener ihre Chancen in Ländern wie China verbessern, wo Verbrenner-Autos stark besteuert und deshalb immer mehr von Elektroautos verdrängt werden.

Mag sein, dass Ferrari mit diesem Design in Asien punktet, in Europa dürfte es der über 550'000 Euro teure Elektro-Ferrari aber schwer haben. Nach seiner Präsentation fiel die Ferrari-Aktie in Mailand um fast 8 Prozent. Aber nicht nur die Meinungen der Börsianer, auch die Kommentare der watson-User sowie die Reaktionen im Netz fallen grossmehrheitlich negativ aus.
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