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Wir haben mal wieder im Archiv gewühlt. Hängen geblieben sind wir bei alten Fotos aus der Schweiz, auf denen unsere Grossväter Brücken und Viadukte bauen. Ohne Stahlgerüst. Und Bauhelm. Und Pneukran. Film ab!
13. August 1909: Bodensee-Toggenburgbahn, Glattalviadukt in Herisau.
Bild: Jakob und Eugen Wolf/Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv
13. August 1909: Bodensee-Toggenburgbahn, Glattalviadukt in Herisau.
bild: jakob und eugen wolf/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
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14. August 1909: Bodensee-Toggenburgbahn, Glattalviadukt in Herisau.
bild: jakob und eugen wolf/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
27. März 1918: Baustelle Rheinbrücke Eglisau, Lehrgerüst für Brückenbogen, Konstruktionsform: Ringdübel.
Bild: Hans-Carl Koch/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
3. April 1918: Baustelle Rheinbrücke Eglisau, Lehrgerüst für Brückenbogen, Konstruktionsform: Ringdübel.
bild: hans-carl koch/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1925: Sitterbrücke SBB.
quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1925: Sitterbrücke SBB.
quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1932: Rossgrabenbrücke über das Schwarzwasser bei Schwarzburg.
quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
Undatiert: Salginatobel - Brücke bei Schiers GR, Spannweite 92 m, Ausführung: Prader & Cie. AG, Zürich - Chur, Lehrgerüst: Projekt u. Ausführung R. Coray.
quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1937-1941: Bau der Fürstenlandbrücke in St. Gallen.
quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1937-1941: Bau der Fürstenlandbrücke in St. Gallen.
quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1937-1941: Bau der Fürstenlandbrücke in St. Gallen.
quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
Mai 1937: Einsiedeln, neue Minsterbrücke.
Bild: W. Lüdi/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1950: Umbau Bahnhofbrücke Zürich: Abbau der Holzbrücke, Blick auf Limmatquai.
Bild: Comet Photo AG/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1950: Umbau Bahnhofbrücke/Bahnhofquai Zürich: Bahnhofbrücke bis zur ehem. Globus-Insel fertig, ehem. Kanal aufgefüllt, Strassentunnel im Bau, prov. Haltestelle Bahnhofquai direkt am HB.
bild: comet photo ag/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1950: Umbau Bahnhofbrücke Zürich: Arbeiter und Mann in altem Taucheranzug.
bild: comet photo ag/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1950: Umbau Bahnhofbrücke Zürich.
bild: comet photo ag/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1950: Umbau Bahnhofbrücke Zürich.
bild: comet photo ag/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
11. August 1962: Brückenverschiebung, Eisenbahnbrücke Basel.
bild: comet photo ag/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
11. August 1962: Brückenverschiebung, Eisenbahnbrücke Basel.
bild: comet photo ag/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1975: Autobahn Nationalstrasse N2, Meitschligen, Wassen.
Bild: Hans Krebs/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1978: Abbruch und Bau der neuen Aarebrücke in Interlaken.
Bild: Brühwiler/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
1978: Abbruch und Bau der neuen Aarebrücke in Interlaken.
bild: brühwiler/quelle: eth-bibliothek zürich, bildarchiv
(whr)
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Highlight
Wie immer grossartige "History Porn"-Bilder, danke! Aber warum sind die Unterschriften derselben Bildstrecke auf der Startseite anders (weniger trocken/technisch)? Und warum ist das Sitterviadukt der SOB, das höchste und mit dem Stahl-Mittelteil mitunter spektakulärste Bauwerk, dort vorhanden, aber fehlt hier? Highlight
Abgesehen, dass die alten Brücken Kunstwerke sind, halten sie bis heute. Die neuen sind, von wenigen Ausnahmen abgesehen, hässlich und die Sanierung wurde gleich eingebaut. Tja, heute sind auch Setzsteine selten geworden... einer für alle. Heute gilt: Jeder für sich. Danke, watson, für die vielen Setzsteine. 
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