Schönheit kann man vermessen – behauptet zumindest eine Studie, die Autodesign nach einer mathematischen Formel bewertet.
14.07.2021, 20:0719.07.2021, 09:11
Folgen
Quizfrage: Was ist das schönste Auto der Geschichte?
Pah, das ist einfach: Jaguar E-Type Series 1. Nächste Frage, bitte!
Das Auto, von dem gar Enzo Ferrari sagte, es sei «das schönste Auto der Welt».
«Haaaaaalt, nicht so schnell», sagen da aber die Mathematiker. Denn was Il Commendattore Enzo da schwafelte, ist letztlich eine subjektive Einschätzung, die keinesfalls durch Daten belegt ist.
Dabei gibt es eine mathematische Formel, um Schönheit zu vermessen: der Goldene Schnitt.
Bekannt seit der Antike, wird er in künstlerischer, architektonischer und kunsthandwerklicher Praxis als ein ideales Prinzip ästhetischer Proportionierung bewertet. Hey, der Goldene Schnitt findet sich auch in der Natur wieder, beispielsweise bei der Anordnung von Blättern und in Blütenständen mancher Pflanzen.
Und wertet man Autodesigns nach ihrer Passgenauigkeit zum Goldenen Schnitt ... reiht sich besagter Jaguar E-Type abgeschlagen auf Platz 28 ein.
Der britische Kennzeichenanbieter Click4reg hat nämlich die Probe aufs Exempel gemacht und von der aktuellsten Version der jährlichen «50 Most Beautiful Cars of All Time»-Liste von Autocar.co.uk die wichtigsten Aussenmasse extrahiert und sie nach Abweichungen zum Goldenen Schnitt gewertet. Je kleiner die prozentuale Differenz zu 1,61803398875, umso schöner das Design. Womit man hier nun ...
... die Top 20 der schönsten Autos der Geschichte (gemäss Mathematik) ...
... präsentieren darf! Von hinten nach vorne sind das:
2007 Alfa Romeo 8C Competizione
Abweichung vom Goldenen Schnitt: 0.204909454820097
1968 Ferrari Daytona
Abweichung: 0.204379370276104
2004 Aston Martin DB9
Abweichung: 0.195423973575493
1968 Dodge Charger R/T
Abweichung: 0.177619480977979
1963 Buick Riviera
Abweichung: 0.172268758437964
2011 Lamborghini Aventador
Abweichung: 0.168937842235916
2001 Aston Martin Vanquish
Abweichung: 0.159005157187026
1961 Lincoln Continental
Abweichung: 0.149306983599154
1974 Lamborghini Countach
Abweichung: 0.148321151436916
1987 Ferrari F40
Abweichung: 0.142143002400443
Bild: shutterstock
1969 Ferrari Dino 246 GT
Abweichung: 0.120236631921806
1966 Ford GT40
Abweichung: 0.109857167712585
1967 Alfa Romeo T33 Stradale
Abweichung: 0.109238738522727
1952 Jaguar C-Type
Abweichung: 0.101367322083333
1984 Ferrari 288 GTO
Abweichung: 0.0873231541071429
Bild: sothebys
2017 Bugatti Chiron
Abweichung: 0.0634841630651817
1974 Lancia Stratos
Abweichung: 0.0414574121734232
1957 Ferrari Testarossa 250
Abweichung: 0.0381584700778008
1970 Lamborghini Miura
Abweichung: 0.0314505473324742
Und das schönste ... oder, besser gesagt, mathematisch ästhetischste Auto aller Zeiten ist ...
...
1994 McLaren F1
Fast perfekt im Goldenen Schnitt mit einer Abweichung von lediglich 0.0215427606798244
Automarken-Design früher vs heute
1 / 19
Automarken-Design früher vs heute
quelle: fca / fca
Dinge, die du nur kennst, wenn ALLE ANDEREN schlecht Auto fahren
Das könnte dich auch noch interessieren:
Das vielleicht unpraktischste Auto der Welt ... und ich will SO SEHR eins!
«Limousine Pickups» waren ein erstaunliches Nischenprodukt der US-Automobilindustrie mit einer ebenso erstaunlichen kulturellen Identität. Und zudem sind sie schlicht unerträglich cool.
Ist es ... ein Auto?Ist es ... ein Pickup?
Nein, es ist ein EL CAMINO!
Und ich bin so in Versuchung.
In Versuchung, mir so etwas zuzutun. Und mit «etwas» meine ich einen Chevrolet El Camino. Am liebsten mit Jahrgang zwischen 1968 und 1970.
Nun, auf meine Versuchung werden wohl nicht so schnell Taten folgen, denn genau jene Modelljahrgänge sind jüngst dermassen im Wert gestiegen, dass ein Kauf wohl nicht infrage kommt. Ausserdem stellen solche Göppel hier in Europa das wohl unpraktischste …
Link zum Artikel
