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A visitor looks at a Tesla Model S electric car at the Motorexpo in Canary Wharf, London, June 13, 2014. Instead of a Ferrari Testarossa, the next

Sieht relativ unspektakulär aus, ist aber das Serienauto mit der schnellsten Beschleunigung der Welt. Das Model S von Tesla.

So. Das Serienauto mit der besten Beschleunigung ist jetzt ein Elektroauto 



Gestern wurde ein neues Kapitel in den Geschichtsbüchern des Automobils aufgeschlagen. Der amerikanische Elektrowagenhersteller Tesla stellte eine neue 100-kWh-Batterie vor, mit der die Luxusversionen der Model S- und Model X-Serien in Zukunft ausgerüstet werden sollen.

Das Model S P100D mit Ludicrous Modus beschleunigt mit der neuen Batterie nun von 0 auf 60 Meilen (96.5 km/h) in gesichtstraffenden 2,5 Sekunden. Das Model S (ab 134'500 $) ist damit das drittschnellste Strassenauto hinter dem LaFerrari und Porsche 918 Spyder, die nur in limitierter Stückzahl gebaut wurden und nicht mehr neu gekauft werden können (und deren Passagierzahl im Gegenteil zum Tesla sehr familienunfreundlich ist). In dem Sinn:   

Teslas Model S P100D ist damit das Serienfahrzeug mit der schnellsten Beschleunigung der Welt.

Auch interessant: Von 16 km/h bis 431 km/h: Die schnellsten Autos der Welt – nach Dekade

Wir gratulieren herzlich und verweisen darauf, dass auch das neue Model X P100D mit der 100 kWh-Batterie von 0 auf 60 Meilen unter 3 Sekunden (2,9) bleibt.

Die Reichweite der Fahrzeuge – im Alltagsgebrauch von weitaus grösserer Bedeutung als die Beschleunigung – nimmt auf 613 Kilometer (Model S) und auf 542 Kilometer beim SUV Model X zu.

Tesla Model S P85D

Das Tesla Model S. Bild: Tesla Motors

Wer bereits ein Model S oder X vorbestellt, es aber noch nicht bezogen hat, kann für einen Aufpreis die neue Batterie einbauen lassen. Einziger Wermutstropfen: Die Verfügbarkeit ist derzeit eingeschränkt. Die Produktion der grösseren Batterie-Packs sei komplexer, wie Konzernchef Elon Musk sagte.

Die 100-kWh-Batterien seien die grössten, die Tesla aktuell produzieren könne, sagte Musk weiter. Sie bestünden zwar aus den gleichen kleinen einzelnen Zellen, wie vorherige Batterie-Versionen, erforderten aber eine neue Architektur. Für zukünftige Fahrzeuge würden neue Batterien gemeinsam mit Panasonic entwickelt.

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(tog/sda)

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35Alle Kommentare anzeigen
    Alle Leser-Kommentare
  • bangawow 24.08.2016 20:02
    Highlight Highlight Das ist super, dann ist man auch in 2,5 Sekunden schneller tot :)
  • EMkaEL 24.08.2016 18:23
    Highlight Highlight Und wie war die Beschleunigung mit der alten Batterie..?
  • Tabis N. 24.08.2016 13:37
    Highlight Highlight Stimmt nicht ganz mit dem schnellsten Auto. Die Grenze zwischen Vision/Ziel und Fakten verschwinden beim Tedlamarketing gelegentlich. Ich empfehle dazu den kritischen Beitrag von Hr. Prallender zu lesen. https://www.mobilegeeks.de/artikel/bullshit-deluxe-wie-tesla-und-elon-musk-die-medien-manipulieren/
    • Teslanaut 24.08.2016 16:47
      Highlight Highlight Jaja, der Sascha Pallenberg. Ein Lobbyist wie's im Büchlein steht - überzeugt dass nur die Deutschen Auto's bauen können. Bei diesem Chauvinist erübrigt sich jeder weitere Kommentar
    • amazonas queen 25.08.2016 05:53
      Highlight Highlight @Teslanaut Und welche seiner Aussagen ist jetzt konkret falsch? Oder ersetzt du jetzt Unterstellung gegen Unterstellung?
    • Teslanaut 25.08.2016 17:28
      Highlight Highlight @amazonasqueen: Pallenberg steht auf der Gehaltsliste bei Audi http://blog.audi.de/author/sascha-pallenberg/ Diverse seiner Aussagen sind falsch, aber hier auf jede einzugehen würde den Rahmen sprengen. Er nimmt einzelne Textbausteine aus dem Kontext heraus, interpretiert/übersetzt sie nach seinem Gusto um und stellt sie in völlig verändertem Sinn per MobileGeek in's Netz. Er bezichtigt sowohl Steve Jobs wie Elon Musk konsequent als Lügner und stellt dabei Aussagen der beiden in den Raum, die völlig aus dem Zusammenhang gerissen sind. Wer per Kommentar widerspricht wird abgeputzt und gesperrt
  • Der Tom 24.08.2016 13:20
    Highlight Highlight Das ist alles super aber die Beschleunigung muss gedrosselt werden. Innerorts sollte niemals schneller als 30 gefahren werden können und von 0 bis 30 muss es 30 Sekunden dauern. Sonst werden bald sehr viele Fussgänger sterben.
  • EvilBetty 24.08.2016 13:05
    Highlight Highlight Kann mir jemand erklären, wieso Tesla kein Getriebe verbau? Könnte ja ein «kleines» sein, mit einem zusätzlichen Gang für die Autobahn beispielsweise. Liegts am zu hohen Drehmoment? Am Gewicht? Wäre die Ersparnis zu gering für den Aufwand?
    • peigi 24.08.2016 13:28
      Highlight Highlight Da das Drehmoment mehr oder weniger über den gesamten Drehzahlbereich gleich hoch ist, braucht es kein Getriebe. Einzig die Höchstgeschwindigkeit könnte man so steigern, dies macht aber wenig Sinn, liegt bereits bei elektronisch begrenzten 250 km/h.
      Getriebe hätte zudem den Nachteil von erhöhtem Verschleiss bzw. Wartungsaufwand.
    • kobL 24.08.2016 13:35
      Highlight Highlight Und wieso sollten sie eines verbauen? Was erhoffst du dir davon? Das Elektroautos kein Getriebe mit mehreren Gängen benötigen, ist ja gerade ein grosser Vorteil. Und sie benötigen keines, da beim Elektromotor das Drehmoment instant da ist und erst bei sehr hohen Drehzahlen abnimmt.
    • Teslanaut 24.08.2016 13:44
      Highlight Highlight Das Drehmoment des Elektromotors erübrigt ein Getriebe. Höchstens auf deutschen Autobahnen wäre für die Raser ein zusätzlicher Gang nützlich, der den Energieverbrauch senken würde. Für Länder mit Tempolimit macht ein Getriebe kein Sinn, verursacht nur zusätzlichen Unterhalt und Kosten. Viele Kollegen nutzen den Segel-Modus als zusätzlichen "Gang", damit kann man den Verbrauch etwas senken - hat aber dann keine Rekuperation.
    Weitere Antworten anzeigen
  • Teslanaut 24.08.2016 12:27
    Highlight Highlight Hätte damals gerne den P85D gekauft, musste aber bei der Probefahrt feststellen dass mein Blutdruck zu tief ist für diese Beschleunigung - zuerst Tunnelblick und dann wurde es mir schlicht schwarz vor den Augen. Jetzt fahr ich den normalen S85, alles andere wäre für mich glatter Selbstmord ...
    • EvilBetty 24.08.2016 13:01
      Highlight Highlight Dann ist es wohk eher der mangelnden Selbstkontrolle geschuldet ;)
    • Teslanaut 24.08.2016 13:24
      Highlight Highlight @EvilBetty: musste diese Bemerkung jetzt sein :-)) Es gibt eben Momente, vor denen man sich selber schützen muss ..
    • EvilBetty 24.08.2016 14:14
      Highlight Highlight Hehe, wohl wahr!
  • Triumvir 24.08.2016 11:46
    Highlight Highlight Ich werde meine Benzinkutsche schon bald gegen einen Tesla Model 3 eintauschen. I can hardly wait!
    • LuMij 24.08.2016 13:16
      Highlight Highlight Hier ebenfalls! Obwohl ich momentan wirklich ein super Auto fahre, kann ich mich seit Reservation des Model 3 irgendwie nicht mehr so richtig ab dem 6-Zylinder Sound erfreuen, es fühlt sich einfach nicht mehr zeitgemäss an...
    • Maragia 24.08.2016 14:01
      Highlight Highlight Wenn das Model 3 nur nicht so kacke aussehen würde und schlechte Reichweite hätte.
    • Maett 24.08.2016 21:07
      Highlight Highlight @Maragia: deshalb werde ich mir den S kaufen. Sobald ich ihn mir leisten kann.

      Verdammt Tesla, jetzt schmeisst ihr auch noch den P100 auf den Markt ... der 90er wäre so schon teuer genug ;-) mich überzeugt die höhere Akkuleistung (und die damit höhere Reichweite) aber schon...
  • LuMij 24.08.2016 10:29
    Highlight Highlight Ähm das Bild oberhab des Artikels zeigt aber kein Model S sondern einen Prototyp des zukünftigen Model 3...
    • Patrick Toggweiler 24.08.2016 10:51
      Highlight Highlight Danke! Korrigiert!
  • Wilhelm Dingo 24.08.2016 10:20
    Highlight Highlight Ich habe grosses Interesse sobald eine e-Kombi verfügbar ist der auch im Winter 500km weit kommt inkl. einmal über den Gotthard.
    • Tortejäger 24.08.2016 11:11
      Highlight Highlight Winter über den Gotthard?
    • w'ever 24.08.2016 11:26
      Highlight Highlight @pokus
      natürlich gibt es bei 500 kilometer mal eine pinkelpause. sonst heisst es aber, start bis ziel, GO! wir haben ja keine zeit.
      und ausserdem. was willst du an der raststätte sonst machen? einkaufen?
    • Wilhelm Dingo 24.08.2016 12:19
      Highlight Highlight @Pokus: nein, ich fahre mit dem Velo/ÖV zur Arbeit und benötige das Auto nur für Ausflüge und Ferien und ab und zu einen Transport, ca. 10'000 km im Jahr. 500km brauche ich weil ich keine Lust habe an der Raststätte zu warten bis der Akku wieder voll ist oder im Sommerstau zu stehen mit leerer Batterie.
      @so en shit: Ja, ins Tessin oder ins Engadin. Ich meine den Guttahrdtunnel oder den Julier.
    Weitere Antworten anzeigen

«Es ist alarmierend» – Insektensterben in der Schweiz ist viel schlimmer als angenommen

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Markus Fischer von der Uni Bern war an der Forschung beteiligt und hat uns die Studienerkenntnisse erläutert. Er sagt, warum die Studie so bahnbrechend ist, was die Ursachen für den Schwund sind und was jetzt zu tun ist.

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